Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (hiệu lực từ 1/1/2025) quy định 14 vị trí cấm dừng, đỗ xe mặc định, dù không có biển báo, bao gồm cả phần đường dành cho người đi bộ.
Ngoài ra, luật cũng cấm quay đầu ô tô trên lối đi bộ, với mức xử phạt cao.
Dừng xe là trạng thái đứng yên tạm thời để đón, trả khách, xếp dỡ hàng hoặc kiểm tra xe. Khi dừng, tài xế không được tắt máy hay rời khỏi vị trí lái, trừ trường hợp cần thiết và phải đảm bảo an toàn.
Trong khi đó, đỗ xe là trạng thái đứng yên của xe không giới hạn thời gian. Khi đỗ xe, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được rời khỏi xe khi đã sử dụng phanh đỗ xe hoặc thực hiện biện pháp an toàn khác. Xe đỗ trên đoạn đường dốc phải đánh lái về phía lề đường, chèn bánh.
Về chế tài xử phạt, Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã quy định rõ mức xử phạt với hành vi dừng đỗ và quay đầu xe tại phần đường dành cho người đi bộ qua đường.
Theo đó, với hành vi dừng đỗ xe ô tô tại phần đường dành cho người đi bộ qua đường, tài xế sẽ bị phạt từ 600-800 nghìn đồng.
Với hành vi "quay đầu ô tô ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường", tài xế bị phạt tiền từ 2-3 triệu đồng. Trường hợp quay đầu xe ô tô ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường gây tai nạn giao thông, tài xế bị phạt tiền từ 20-22 triệu đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.
+ Bên trái đường một chiều
+ Trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc mà tầm nhìn bị che khuất
+ Trên cầu, trừ những trường hợp tổ chức giao thông cho phép
+ Gầm cầu vượt, trừ những nơi cho phép dừng xe, đỗ xe
+ Song song cùng chiều với một xe khác đang dừng, đỗ trên đường
+ Cách ô tô đang đỗ ngược chiều dưới 20 m trên đường phố hẹp, dưới 40 m trên đường có một làn xe cơ giới trên một chiều đường
+ Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường
+ Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 m tính từ mép đường giao nhau
+ Điểm đón, trả khách
+ Trước cổng và trong phạm vi 5 m hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức có bố trí đường cho xe ra, vào
+ Tại nơi phần đường có chiều rộng chỉ đủ cho một làn xe cơ giới
+ Trong phạm vi an toàn của đường sắt
+ Che khuất biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông
+ Trên đường dành riêng cho xe buýt, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước; trên lòng đường, vỉa hè trái quy định pháp luật.
Tags:
Tags:
(PLPT) - Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế suất thuế nhập khẩu cho ô tô mã HS 8703.23.63 và 8703.23.57 từ 64% xuống 32%, mã HS 8703.24.51 từ 45% xuống 32%. Dự kiến, ngân sách sẽ hụt thu hơn 220 tỷ đồng.
(PLPT) - Bộ Khoa học và Công nghệ đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo Thông tư quy định tiêu chuẩn bắt buộc áp dụng cho chữ ký số, chứng thư chữ ký số và dịch vụ tin cậy.
(PLPT) - Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư bãi bỏ một phần, toàn bộ một số Thông tư trong lĩnh vực tài chính đất đai do Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành.
(PLPT) - Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư bãi bỏ các Thông tư của Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành Quy chế xem xét, thẩm tra, chấp thuận các khoản vay nợ nước ngoài theo phương thức tự vay, tự trả của doanh nghiệp do Nhà nước sở hữu trên 50% vốn điều lệ.
(PLPT) - Tối ngày 15/03/2025, tại Cung Văn hóa Lao động Hữu nghị Việt Xô , vở Nhạc kịch "Lửa từ Đất" đã có buổi công diễn đầu tiên đầy thành công, để lại nhiều dư âm trong lòng khán giả. Không chỉ được công chúng đón nhận nồng nhiệt, vở diễn còn nhận được sự đánh giá cao từ giới chuyên môn, trở thành một cột mốc quan trọng trong nghệ thuật nhạc kịch Việt Nam.
(PLPT) - Chính phủ vừa ban hành Nghị định 44/2025/NĐ-CP quản lý lao động, tiền lương, thù lao, tiền thưởng trong doanh nghiệp nhà nước, trong đó bãi bỏ 11 Nghị định về quản lý lao động, tiền lương, tiền thưởng.
(PLPT) - Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 09/2025/TT-BTC hướng dẫn cơ chế quản lý và sử dụng kinh phí ngân sách nhà nước thực hiện "Chương trình hỗ trợ doanh nghiệp khu vực tư nhân kinh doanh bền vững giai đoạn 2022-2025" ban hành kèm theo Quyết định số 167/QĐ-TTg ngày 08/02/2022 của Thủ tướng Chính phủ.
(PLPT) - Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư quy định chế độ quản lý, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và hướng dẫn việc kê khai, báo cáo về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.
