Phạt cảnh cáo ô tô chở trẻ em không có thiết bị an toàn phù hợp từ ngày 15/8
Uyên Đan
Thứ tư, 01/07/2026 - 08:20
Nghe audio
0:00
(PLPT) - Ngày 26/6/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Nội dung đáng chú ý của Nghị định số 238/2026/NĐ-CP là bổ
sung khoản 1a vào trước khoản 1 Điều 6 Nghị định số 168/2024/NĐ-CP về xử phạt
hành vi chở trẻ em trên xe mà không sử dụng thiết bị an toàn. Theo đó, phạt cảnh
cáo đối với người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi
và chiều cao dưới 1,35 mét trên xe mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp
cho trẻ em theo quy định (trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách).
Phạt cảnh cáo đối với người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên xe mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em theo quy định. Ảnh: Internet
Đồng thời, tại điểm m khoản 3 Điều 6, Nghị định
238/2026/NĐ-CP bỏ quy định phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với
lái xe ô tô chở trẻ em không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp theo quy định.
Nghị định số 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung điểm b khoản 8
Điều 13 Nghị định số 168/2024/NĐ-CP về việc xử phạt vi phạm quy định liên quan
đến biển số xe theo hướng bổ sung phạt đối với hành vi điều khiển xe gắn biển số
sử dụng vật liệu, thiết bị làm thay đổi khả năng nhận diện biển số của các thiết
bị kỹ thuật nghiệp vụ.
Cụ thể, phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 26.000.000 đồng đối
với hành vi điều khiển xe không gắn đủ biển số hoặc gắn biển số không đúng vị
trí, không đúng quy cách theo quy định; gắn biển số không rõ chữ, số hoặc sơn,
dán lên chữ, số của biển số xe; gắn biển số bị bẻ cong, che lấp, làm thay đổi
chữ, số, màu sắc (của chữ, số, nền biển số xe), hình dạng, kích thước của biển
số xe; sử dụng chất liệu, vật liệu, thiết bị làm thay đổi khả năng nhận diện
thông tin biển số xe của phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ (kể cả rơ
moóc và sơ mi rơ moóc).
Theo đó, Nghị định số 238/2026/NĐ-CP bổ sung điểm n tại khoản
5 Điều 20 Nghị định số 168/2024/NĐ-CP về việc xử phạt đối với lái xe kinh doanh
vận tải từ 08 chỗ trở lên không lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở
khách. Theo đó, phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với lái xe
điều khiển xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 08 chỗ trở lên (không kể chỗ
của người lái xe) không lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách hoặc có
lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách nhưng không có tác dụng trong
quá trình xe tham gia giao thông theo quy định hoặc làm sai lệch dữ liệu của
thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách lắp trên xe ô tô.
Bên cạnh đó, Nghị định số 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung điểm
đ khoản 6 Điều 20 Nghị định số 168/2024/NĐ-CP theo hướng bổ sung hình phạt đối
với xe vận tải nội bộ không lắp thiết bị giám sát hành trình theo quy định. Tại
Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, chỉ áp dụng hình phạt này đối với xe kinh doanh vận
tải hành khách.
Nghị định 238/2026/NĐ-CP quy định việc xử phạt vi phạm hành
chính liên quan đến thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe đối với xe ô tô
kinh doanh vận tải hành khách dưới 08 chỗ (không kể chỗ của người lái xe), xe ô
tô kinh doanh vận tải hàng hóa (trừ xe ô tô đầu kéo), xe vận tải nội bộ có hiệu
lực thi hành từ ngày 01/01/2028.
Xử phạt vi phạm hành chính liên quan đến thiết bị ghi nhận
hình ảnh khoang chở khách có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2029 và theo quy định
của pháp luật về thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện
giao thông đường bộ.
Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 15/8/2026.
Gần như ngày nào tôi cũng dành ba mươi phút đến một giờ đồng hồ lướt mạng xã hội, để biết thêm xã hội đang diễn ra như thế nào và cũng là lúc để học hỏi và rút kinh nghiệm cho cuộc sống và nghề nghiệp. Mới đây, khi xem đoạn video về phát biểu của Tổng Bí thư Tô Lâm, được đang tải trên facebook, ban đầu xem và nghe khiến tôi mỉm cười, nhưng càng nghĩ càng thấy phía sau là một vấn đề lớn.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 244/2026/NĐ-CP quy định chi tiết việc phát ngôn và cung cấp thông tin cho báo chí của các cơ quan hành chính nhà nước.
(PLPT) - Nhân dịp kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 - 21/6/2026), lãnh đạo Hội Luật gia Việt Nam cùng đại diện các đơn vị, đối tác đã gửi lời chúc mừng tới tập thể Tạp chí Pháp luật và Phát triển, ghi nhận những nỗ lực đổi mới, trách nhiệm nghề nghiệp và vai trò của Tạp chí trong truyền thông chính sách pháp luật và nghiên cứu khoa học.
(PLPT) - Hướng tới Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Cựu chiến binh Việt Nam lần thứ VIII, các thế hệ cựu chiến binh Việt Nam tiếp tục phát huy phẩm chất “Bộ đội Cụ Hồ” nêu cao bản lĩnh, trách nhiệm, tinh thần gương mẫu, đồng hành cùng đất nước trong giai đoạn phát triển mới.
Trong nhiều thế kỷ, sông Hồng là cái nôi hình thành Thăng Long. Nhưng trong phần lớn quá trình đô thị hóa hiện đại, dòng sông ấy lại chưa thực sự trở thành trung tâm phát triển của Hà Nội. Những dự án đang được triển khai dọc hai bên bờ sông có thể mở ra một cơ hội lịch sử đưa sông Hồng trở thành trục văn minh mới của Thủ đô trong thế kỷ XXI.
(PLPT) - Ngày 1/6/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 196/2026/NĐ-CP quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Văn phòng Chính phủ. Nghị định khẳng định Văn phòng Chính phủ là cơ quan ngang bộ, giữ vai trò tham mưu chiến lược, trọng yếu, cơ mật, giúp việc trực tiếp cho Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các Phó Thủ tướng Chính phủ trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành đất nước.
(PLPT) - Trong mạch cải cách hành chính của ngành xây dựng, việc rà soát, cắt giảm và đơn giản hóa các thủ tục liên quan đến hợp quy vật liệu xây dựng không chỉ nhằm giảm chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp, mà còn đặt lại phương thức quản lý chất lượng theo hướng minh bạch, dựa trên rủi ro, dữ liệu và trách nhiệm của chủ thể kinh doanh.
(PLPT) - Trong bối cảnh Việt Nam tiếp tục là điểm đến đầu tư hấp dẫn, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng cơ hội kinh doanh, mà còn phải nâng cao năng lực quản trị rủi ro pháp lý, phòng ngừa tranh chấp và củng cố niềm tin của nhà đầu tư.