Tầm nhìn - Chính sách

Chi tiết về mức xử phạt khi vi phạm giao thông áp dụng từ 01/01/2025

Khánh Huyền Thứ ba, 31/12/2024 - 12:36

(PLPT) - Chính phủ vừa ban hành Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, có hiệu lực từ 01/01/2025.

Người đang điều khiển ô tô mà sử dụng điện thoại bị phạt từ 4-6 triệu đồng

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định cụ thể mức xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ.

Theo đó, phạt tiền từ 600 nghìn đồng đến 800 nghìn đồng đối với người điều khiển xe chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước; chở người trên buồng lái quá số lượng quy định.

Trường hợp người điều khiển xe không thắt dây đai an toàn khi điều khiển xe chạy trên đường; chở người trên xe ô tô không thắt dây đai an toàn (tại vị trí có trang bị dây đai an toàn) khi xe đang chạy sẽ bị phạt tiền từ 800 nghìn đồng đến 01 triệu đồng.

Hành vi điều khiển xe không đủ điều kiện để thu phí theo hình thức điện tử tự động không dừng (xe không gắn thẻ đầu cuối) đi vào làn đường dành riêng thu phí theo hình thức điện tử tự động không dừng tại các trạm thu phí sẽ bị phạt tiền từ 02 - 03 triệu đồng.

Phạt tiền từ 04 - 06 triệu đồng đối với người điều khiển xe dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đang di chuyển trên đường bộ; mở cửa xe, để cửa xe mở không bảo đảm an toàn; dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe trái quy định gây ùn tắc giao thông...

Mức phạt 12-14 triệu đồng áp dụng đối với người điều khiển xe dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định.

Phạt tiền từ 16-18 triệu đồng đối với người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm gây tai nạn giao thông không dừng ngay phương tiện, không giữ nguyên hiện trường, không trợ giúp người bị nạn, không ở lại hiện trường hoặc không đến trình báo ngay với cơ quan công an, ủy ban nhân dân nơi gần nhất.

Người điều khiển xe không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, đi ngược chiều sẽ bị phạt từ 18-20 triệu đồng.

Người điều khiển xe không chấp hành yêu cầu kiểm tra về nồng độ cồn của người thi hành công vụ; điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, quay đầu xe trên đường cao tốc bị phạt từ 30-40 triệu đồng.

Mức phạt đối với người điều khiển xe ô tô vi phạm nồng độ cồn là từ 06 - 40 triệu đồng.

Điều khiển xe máy vượt đèn đỏ, đi trên vỉa hè bị phạt từ 4-6 triệu đồng

Về xử phạt, trừ điểm giấy phép lái của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, Nghị định 168/2024/NĐ-CP nêu rõ:

Phạt tiền từ 400 nghìn đồng đến 600 nghìn đồng đối với người điều khiển xe có hành vi dừng xe, đỗ xe ở lòng đường gây cản trở giao thông; tụ tập từ 03 xe trở lên ở lòng đường, trong hầm đường bộ; đỗ, để xe ở lòng đường, vỉa hè trái phép.

Hành vi chở theo 02 người trên xe, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 12 tuổi, người già yếu hoặc người khuyết tật, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật cũng bị phạt tiền từ 400 nghìn đồng đến 600 nghìn đồng. Mức phạt này cũng áp dụng đối với hành vi không đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" hoặc đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" không cài quai đúng quy cách khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ.

Điều khiển xe chạy dàn hàng ngang từ 03 xe trở lên; điều khiển xe kéo theo xe khác, vật khác; chở theo từ 03 người trở lên trên xe; dừng xe, đỗ xe trên cầu sẽ bị phạt tiền từ 600 nghìn đồng đến 800 nghìn đồng.

Người điều khiển xe đi ngược chiều, đi trên vỉa hè (trừ trường hợp điều khiển xe đi qua vỉa hè để vào nhà, cơ quan); không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; sẽ bị phạt tiền từ 04 - 06 triệu đồng.

Mức phạt tiền từ 08 - 10 triệu đồng sẽ áp dụng đối với người điều khiển xe lạng lách, đánh võng trên đường bộ; sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy; điều khiển xe thành nhóm từ 02 xe trở lên chạy quá tốc độ quy định; sử dụng còi, rú ga (nẹt pô) liên tục trong khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.

Nghị định cũng quy định phạt tiền từ 10 - 14 triệu đồng đối với người điều khiển xe không quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn theo quy định mà gây tai nạn giao thông; điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định gây tai nạn giao thông; đi vào đường cao tốc, dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe, lùi xe, vượt xe, chuyển hướng, chuyển làn đường không đúng quy định gây tai nạn giao thông; không đi đúng phần đường, làn đường, không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông hoặc đi vào đường có biển báo hiệu có nội dung cấm đi vào đối với loại phương tiện đang điều khiển, đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển "Cấm đi ngược chiều" gây tai nạn giao thông.

Mức phạt đối với người điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn là từ 2-10 triệu đồng

Ngoài ra, Nghị định 168/2024/NĐ-CP cũng quy định: Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy vi phạm quy định về điều kiện của phương tiện khi tham gia giao thông như điều khiển xe không có gương chiếu hậu bên trái người điều khiển hoặc có nhưng không có tác dụng; không có đèn soi biển số; đèn báo hãm sẽ bị phạt từ 400 nghìn đồng đến 600 nghìn đồng.

Trường hợp điều khiển xe mô tô, xe gắn máy không gắn biển số; gắn biển số không đúng với chứng nhận đăng ký xe hoặc gắn biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp sẽ bị phạt từ 4-6 triệu đồng.

Điểu khiển xe đạp máy không đội mũ bảo hiểm bị phạt 400-600 nghìn đồngNghị định 168/2024/NĐ-CP cũng quy định cụ thể mức phạt đối với người điều khiển xe đạp, xe đạp máy, người điều khiển xe thô sơ khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ.

Theo đó, người điều khiển xe đạp, xe đạp máy không đi bên phải theo chiều đi của mình, đi không đúng phần đường quy định, đi dàn hàng ngang từ 03 xe trở lên; dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác; chở người ngồi trên xe đạp, xe đạp máy sử dụng ô (dù) sẽ bị phạt tiền từ 100 nghìn đồng đến 200nghìn đồng.

Phạt tiền từ 150 nghìn đồng đến 250 nghìn đồng đối với người điều khiển xe đạp, xe đạp máy buông cả hai tay; chuyển hướng đột ngột trước đầu xe cơ giới đang chạy; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông.

Người điều khiển xe đạp máy không đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" hoặc đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" không cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông trên đường bộ sẽ bị phạt tiền từ 400 nghìn đồng đến 600 nghìn đồng.

Mức phạt đối với người chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện giao thôngNghị định quy định phạt cảnh cáo người từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy hoặc điều khiển xe ô tô, điều khiển xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe ô tô.

Phạt tiền từ 400 nghìn đồng đến 600 nghìn đồng đối với người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô có dung tích xi-lanh từ 50cm3 trở lên hoặc có công suất động cơ điện từ 04kW trở lên.

Mức phạt từ 04 - 06 triệu đồng áp dụng đối với người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe ô tô.

Xem toàn văn Nghị định 168/2024/NĐ-CP tại đây.

Độc giả còn vướng mắc có thể đóng góp ý kiến tại phần "Bình luận" phía dưới; liên hệ Đường dây nóng tư vấn pháp luật: 0899.515.999 hoặc gửi câu hỏi cho tòa soạn tại đây để được hỗ trợ.

Cùng chuyên mục

Tăng trưởng hai con số - Quyết sách mở đường cho giai đoạn phát triển mới 2026–2030

Tăng trưởng hai con số - Quyết sách mở đường cho giai đoạn phát triển mới 2026–2030

Tầm nhìn - Chính sách -  2 ngày trước

(PLPT) - Quốc hội khóa XVI đã thông qua Nghị quyết phát triển kinh tế - xã hội 2026–2030, xác lập mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân từ 10%/năm trở lên, đặt nền tảng cho bước chuyển mạnh mẽ về thể chế, nguồn lực và năng lực cạnh tranh quốc gia.

Bỏ bắt buộc công chứng 6 loại giao dịch từ năm 2027: Thu hẹp phạm vi, giảm chi phí cho người dân

Bỏ bắt buộc công chứng 6 loại giao dịch từ năm 2027: Thu hẹp phạm vi, giảm chi phí cho người dân

Tầm nhìn - Chính sách -  4 ngày trước

(PLPT) - Từ ngày 1/1/2027, 6 loại giao dịch từng bắt buộc phải công chứng theo các nghị định của Chính phủ sẽ chính thức được bãi bỏ yêu cầu này theo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Công chứng vừa được Quốc hội thông qua. Quy định mới được kỳ vọng giúp giảm chi phí tuân thủ, hạn chế chồng chéo pháp luật và nâng cao tính minh bạch của hệ thống pháp lý.

Nâng ngưỡng chịu thuế hộ kinh doanh: Gỡ khó đúng lúc, siết quản lý từ gốc

Nâng ngưỡng chịu thuế hộ kinh doanh: Gỡ khó đúng lúc, siết quản lý từ gốc

Tầm nhìn - Chính sách -  5 ngày trước

(PLPT) - Đề xuất nâng ngưỡng chịu thuế lên 1 tỷ đồng/năm thể hiện rõ yêu cầu hỗ trợ đúng đối tượng, giữ công bằng và chống thất thu.

Từ “kho văn bản” đến hạ tầng pháp quyền số quốc gia

Từ “kho văn bản” đến hạ tầng pháp quyền số quốc gia

Tầm nhìn - Chính sách -  5 ngày trước

(PLPT) - Cơ sở dữ liệu quốc gia về pháp luật phiên bản mới đánh dấu bước chuyển từ lưu trữ văn bản sang kiến tạo nền tảng dữ liệu pháp lý số, minh bạch, liên thông, phục vụ quản trị quốc gia hiện đại.

Giải mã lực đẩy chính sách và thanh lọc dòng tiền để tái định vị thị trường bất động sản

Giải mã lực đẩy chính sách và thanh lọc dòng tiền để tái định vị thị trường bất động sản

Tầm nhìn - Chính sách -  1 tuần trước

(PLPT) - Talkshow “Giải mã Vĩ mô: Động lực & Thách thức BĐS Quý II/2026” do nền tảng công nghệ SalePro.com tổ chức không chỉ nhận diện các biến số lớn của nền kinh tế, mà còn phát đi thông điệp rõ ràng về thị trường bất động sản đang bước vào chu kỳ chọn lọc quyết liệt hơn, đòi hỏi pháp lý vững, giá trị thực và tư duy phát triển bền vững.

Thành lập Ban Chỉ đạo triển khai Đề án chuyển đổi số trong tố tụng hình sự và thi hành án hình sự

Thành lập Ban Chỉ đạo triển khai Đề án chuyển đổi số trong tố tụng hình sự và thi hành án hình sự

Tầm nhìn - Chính sách -  1 tuần trước

(PLPT) - Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 702/QĐ-TTg (ngày 20/4/2026) thành lập Ban Chỉ đạo triển khai Đề án “Chuyển đổi số trong hoạt động tố tụng hình sự và thi hành án hình sự”. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy số hóa toàn diện quy trình tố tụng, nâng cao hiệu quả quản lý, đảm bảo minh bạch và đáp ứng yêu cầu cải cách tư pháp trong giai đoạn mới.

Không thể phát triển bằng “độ mở” đầu tư nếu thiếu nền tảng pháp lý vững chắc

Không thể phát triển bằng “độ mở” đầu tư nếu thiếu nền tảng pháp lý vững chắc

Tầm nhìn - Chính sách -  1 tuần trước

(PLPT) - Diễn đàn “Quản trị rủi ro pháp lý và phòng ngừa, giải quyết tranh chấp trong hoạt động đầu tư kinh doanh trong kỷ nguyên số” tại Đà Nẵng đặt ra đòi hỏi rõ ràng: quản trị rủi ro pháp lý phải thành năng lực cốt lõi để giữ môi trường đầu tư minh bạch, ổn định.

Không thể để “nợ” hướng dẫn làm chậm nhịp thi hành luật

Không thể để “nợ” hướng dẫn làm chậm nhịp thi hành luật

Tầm nhìn - Chính sách -  2 tuần trước

(PLPT) - Giám sát văn bản QPPL năm 2025 không chỉ nhận diện rõ những chuyển biến tích cực, mà còn phát đi yêu cầu mạnh mẽ về siết chặt kỷ luật ban hành văn bản, xử lý dứt điểm tình trạng chậm, nợ hướng dẫn để bảo đảm luật được thực thi nghiêm túc, thông suốt, hiệu quả.